Întreținerea elementului hidraulic de filtrare a uleiului are în principal următorii pași:
1. Scurgeți uleiul hidraulic original înainte de a fi schimbat, verificați elementul filtrului de returnare a uleiului, elementul filtrului de aspirație, elementul filtru pilot și observați dacă există pilitură de fier, pilitură de cupru sau alte impurități. Dacă există, pot exista defecțiuni și deteriorări ale componentelor hidraulice. După depanare, curățați bine sistemul.
2. Toate elementele hidraulice de filtrare a uleiului (elementul filtrului de aspirație, elementul filtrului de ulei de retur, elementul de filtrare pilot) trebuie înlocuite în același timp la schimbarea uleiului hidraulic. În caz contrar, este echivalent cu a nu se schimba și nu va funcționa.
3. Este necesar să se identifice cu precizie eticheta uleiului hidraulic. Etichete diferite și mărci diferite de ulei hidraulic nu pot fi amestecate. Acestea pot reacționa și deteriora și pot produce flocs. Se recomandă utilizarea uleiului hidraulic desemnat oficial de excavator.
4. Elementul filtrului de aspirație trebuie instalat înainte de a adăuga ulei hidraulic, deoarece portul țevii acoperit de elementul filtrului de aspirație duce direct la pompa principală. Dacă impuritățile sunt ușoare, aceasta va accelera uzura pompei principale.
5. Adăugați uleiul hidraulic în poziția standard. În general, va exista un indicator al nivelului uleiului pe rezervorul de ulei hidraulic. Acordați atenție ecartamentului de nivel. De asemenea, acordați atenție metodei de parcare, în general toți cilindrii sunt retrași, adică antebrațul și găleata sunt complet extinse și aterizat.
6. După realimentare, acordați atenție pompei principale pentru evacuarea aerului, altfel întreaga mașină nu se va mișca temporar, pompa principală va face zgomot anormal (braț sonic al aerului), iar pompa principală va fi deteriorată de cavitație. Metoda de epuizare a aerului este de a slăbi direct îmbinarea țevii pe partea superioară a pompei principale și umple-l direct.