Scopul diferitelor filtre de ulei
A. Filtrul de ulei al portului de aspirație: funcția principală a acestui filtru de ulei este de a proteja pompa, deci elementul de filtru nu trebuie să fie foarte subțire, iar rezistența portului de aspirație nu trebuie să fie mai mare de 0,3 bar, altfel este ușor de determină eliberarea gazului dizolvat din ulei. La rândul său, pompa coroziune are loc în pompă. Muncitorul mediu ar crede că acest filtru de ulei este suficient, de fapt este insuficient, deoarece curățenia uleiului cerut de pompă și supapa de mare viteză sunt diferite.
b. Filtru de înaltă presiune: utilizat în principal pentru a proteja supapele, cum ar fi supapele proporționale și servovalvele, deci originalul ar trebui să fie mai delicat. Acest filtru de ulei este o componentă foarte importantă pentru protecția și stabilizarea supapei, deci trebuie menținut frecvent. Rulmenți autolubric.
c. Filtrul de retur de ulei: În general, nu există mulți utilizatori, deoarece este ușor să provoace rezistența la presiune la întoarcere la ulei și este mai probabil să aibă un efect de rapel atunci când este blocat. Cu toate acestea, poate împiedica particulele generate de uzura componentelor să curgă în rezervorul de combustibil și să provoace deteriorarea pompei și poate crea un sistem care nu trebuie să schimbe uleiul.
d. Filtru by-Pass
Filtrul de ulei din linia principală are o rezistență ridicată dacă este de mare precizie, ceea ce este adesea o problemă pentru proiectant, iar filtrul de ulei by-pass nu afectează funcționarea conductei, de aceea este adesea posibil să se utilizeze o foarte fină filtru, dar numărul de ore și probabilitatea este una dintre răni fatale. Dacă utilizați filtrul By-Pass pentru a rula mașina înainte de operarea de încercare, se vor obține rezultate foarte bune
e. Ecranul de umplere a combustibilului: împiedicați impuritățile să intre în rezervorul de combustibil atunci când adăugați sau reumpleți ulei. În general, acest ecran de filtru este ușor de trecut cu vederea, dar trebuie menționat că aceasta este o intrare de poluare, așa că aveți grijă.
f. Filtru magnetic: Aceasta este o nouă generație de produse tehnologice, care pot absorbi filamentele de fier și chiar impuritățile din ulei, și nu există nicio problemă de plasă cu filtrul de ulei, deci poate filtra uleiul.
Selectarea filtrului de ulei
Performanța filtrului general de ulei se bazează pe valoarea β (raport Belta)
Performanța filtrului de ulei pentru particule cu dimensiunea Xμ și a poluanților este
În general, valoarea β a filtrului de ulei trebuie să fie mai mare de 75, ceea ce înseamnă că filtrul de ulei poate filtra eficient poluanții de particule de acest nivel.
Pentru filtrul de aspirație de ulei care trebuie să protejeze pompa, uleiul trebuie menținut sub nivelul NAS 9, deci un filtru cu β12> 75 trebuie utilizat.
Filtrul de ulei de înaltă presiune utilizat pentru a proteja serverul și supapa proporțională ar trebui să utilizeze un filtru cu β3> 75. Dar este de remarcat faptul că valoarea β este doar o problemă proporțională. Dacă uleiul nu este curat la început, acesta trebuie filtrat de mai multe ori. Produsele petroliere care îndeplinesc cerințele pot fi obținute, de aceea este foarte important să curățați părțile conductei înainte de asamblare.